内饰方面，胜途7虽然摆脱了惯有工具车内饰粗枝大叶的造型，但也没有太多设计可言，大量平直方正的线条被组合在了一起。
用料方面胜途7很是厚道，软性搪塑材质搭配皮质包裹中控台，使其看上去摆脱了廉价感。六边形拼接皮革搭配下方棕色皮革，居然还有一些洋气。
三辐式方向盘也采用了双色皮质拼接的设计，由于皮质一般，所以握感谈不上出色。左侧布置有多功能按键，主要用来负责接打电话以及控制多媒体音量。
仪表盘采用双指针表盘+液晶显示屏的组合，显示信息相当丰富，胎压、胎温、尿素余量、小计里程、平均油耗、续航里程、平均车速等都有。
10英寸的多媒体大屏出现在一台10万出头的四驱皮卡上，简直是相当厚道的做法。体验下来，虽然没有太丰富的扩展功能，但是反应速度相当快，体验超出这个价位的表现。
在左侧的功能开关区域，我们看到了DPF按键。DPF按键只在柴油车上才会出现。装配了柴油机颗粒捕集器后，可使有毒有害颗粒充分燃烧以达到排放标准。
空调面板布置在多媒体屏幕下，采用了手动控制，布局清晰明了，没有任何上手难度。
这台顶配车型搭载了四驱系统，并采用了分时四驱形式。不过其并没有采用传统的挡把切换形式，而是采用按键来切换。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
42025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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